BİR İLK “ASTSUBAY VECİHİ HÜRKUŞ ONUR ÖDÜLÜ”

Kadıköy Belediyesi tarafından Kadıköy-Kızıltoprak’ta 5 Mayıs 2015 tarihinde Vecihi Hürküş Heykelinin açılışı vardı.

Törende İstanbul’dan 25-30 emekli astsubay vardık. Aramızda muvazzaflar da mecuttu.

Vecihi Hürkuş’un astsubay olduğunu bu vesile ile öğrenmiştim.

İstanbul Temad İl Başkanı konuşması esnasında Vecihi Hürkuş’tan astsubay olarak bahsetti.

Ancak,Teyyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği yöneticileri Astsubay olarak bahsedilmesinden pek hoşnut olmadılar. En azından ben öyle gözlemledim.

Astsubay Vecihi Hürkuş’un torunları ise Temad’a fahri üye olma teklifine de çok sıcak bakmışlardı.

Tayyareci Vecihi Hürkuş Derneğinin web sitesine baktığınızda Vecihi Hürkuş’un yaşam öyküsünde; 

“Tayyareci olmak istiyordu. Yaşı küçük olduğundan makinist mektebine aldılar. Tayyare Makinist Mektebi’nden Küçük Zabit (Gedikli/Astsubay) olarak mezun oldu.”

diye yazar, o uzun yaşam öyküsünde. Sadece bu kadar bahseder.

Zaten genel Vecihi Hürkuş’un Havacı olduğunu bilir, Astsubay olduğunu bilmez.

Anıtın üzerinde Astsubay ibaresi olmadığı, İstanbul Temad İl Başkanlığı tarafından zamanın Kadıköy Belediye Başkanı Selami Öztürk’e iletildi.

Kendisi da astsubayların çok önemli sınıf olduğunu ve isminin başına astsubay yazılacağının sözünü verdi.

Tabi kendisi siyasetçi, o zamanlar astsubaylar da bir hayli gündemdeydi.

Sonrası, unutuldu ve halen astsubay ibaresi anıtta yazmıyor.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı Karargahında Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın ÖZTÜRK’ün katılımıyna 14 Şubat 2015 tarihinde ilk defa olarak “Astsubay Vecihi HÜRKUŞ Onur Ödülü” töreni düzenlendi.

Törenin ilk defa yapılması ve Astsubay Vecihi HÜRKUŞ Onur Ödülü adı altında Astsubaylara ödüller verilmesi, en önemlisi de Diyarbakır’da şehit edilen astsubay Nejdet Aydoğdu’nun eşi 6 aylık hamile Esra Aydoğdu’ya şahadet belgesini takdim edilmesi ile Kartal Vakfı tarafından verilen evin tapusunun verilmesiydi. 

Kuvvet Komutanı’nın gurur ve hüzün dolu konuşmasında söylediği “İnancım odur ki Astsubay Vecihi HÜRKUŞ Onur Ödülü Töreni, “Türk Hava Kuvvetleri’nde Astsubay olmanın” ne manaya geldiğini ifade etmek açısından iyi bir başlangıç” ifadesini çok önemsiyorum.

Bununla birlikte Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın, internet sitesindeki Ödül Töreni haber açıklamasında; “Astsubay Vecihi HÜRKUŞ Onur Ödülü” töreni Hava Kuvvetlerinin bir asrı aşan tarihinde Astsubayları üstlendikleri görevler, verdikleri hizmetler ve TSK’ya olan katkılarından dolayı onurlandırmak amacıyla düzenlenmektedir.“ ibaresi de ayrıca önemli.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın Onur Ödülü Törenine Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği Başkanı Bahadır Gürer de katıldı. Katılım da bana göre ayrıca dikkat çekici.

Kanaatim o dur ki,  Kadıköy Belediye Başkanı ile görüşülüp bu ortamda Vecihi Hürkuş anıtında adının önüne “Astsubay” ibaresi konulması tekrardan talep edilebilir.

Ayrıca, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nda her yıl düzenleneceğini düşündüğüm Astsubay Vecihi Hürkuş Onur Ödülüne TEMAD olarak da katılım olmasının ayrı bir önem taşıdığını düşünüyorum.

ASTSUBAY VECİHİ HÜRKUŞ’ A sahip çıkalım. Analım, yaşatalım.

Önemli değerlerimize sahip çıkarak, seviyesiz ifadeler kullanan yazarlara da CEVAP verilmiş olacağını değerlendiriyorum.

Mete Yanıkçı

E.Astsb.Kd.Bşçvş.

16 Temmuz 1969 tarihinde Ankara’da Gülhane Askerî Tıp Akademisi Hastanesi’nde vefat eden Türk Havacılık tarihinin en üretken ve girişimci kişilerinden olan Vecihi Hürkuş’un İLK’LERİ.

1917 yılında doğu cephesinde çift motorlu Caudron G-4 uçağını uçuran ilk Türk pilotu.

1917 yılında Kafkas cephesinde bir Rus uçağını düşüren ilk Türk pilotu.

1918 İlk kez sivil olarak uçak pervanesi üreten Türk.

İstiklal savaşı sırasında uçak kanatlarını gergin tutabilmek için, yerli malı emayit’i imal etti.

1920 Yılında Kurtuluş savaşının ilk keşif uçuşunu yapan pilot.

1922 Kurtuluş savaşının son uçuşunu, Seydiköy / Gaziemir İzmir’e yaptı.

Atatürk’ün önerisiyle TBMM takdirnamesini 3 (üç) kez alan tek kişi.

Türkiye deki havadan ilk yolcu taşıma seferini Edirne’ye yaptı.

1924 İlk Türk uçağının imalini gerçekleştirdi.

Türk Hava Kurumunun kuruluşunda görev alan ilk pilot.

Türkiye’nin baş tayyarecisi unvanı 1925 yılında verildi.

1926 Yılında Türkiye’deki ilk paraşüt atlayışının gerçekleştiği uçağı kullandı.

İlk sivil Türk uçağını 1930 yılında imal etti.

Uçak motorlu sürat teknesini 1931 yılında imal etti.

1931 Yılında ilk Türk uçağı ile Avrupa semalarında uçtu.

İlk havadan yurt gezisini yaptı.

Türkiye’de ilk sivil uçak fabrikasını kurdu. İlk deniz uçağını’ da burada üretti.

1932 Yılında Vecihi sivil tayyare mektebini kurdu.

1933 Yılında ilk Türk kapalı kabin yolcu uçağını ve spor-eğitim uçağını imal etti.

İlk Türk kadın pilotu ve 12 erkek pilotu yetiştirdi.

İlk Türk tipi planörlerin inşasına öncülük etti.

Planörle rekor kıran ilk Türk pilotu oldu.

İlk özel havayolu şirketini kurdu.

İlk kez MTA’da havadan maden arama işlemlerini gerçekleştirdi.

ICAO tarafından pilotluğu 50 yılı aşan ilk Türk pilotu olarak ödüllendirildi.

Toplamda 102 ayrı model uçak kullanan ilk ve tek Türk pilotu olarak tarihe geçti.

Toplamda yaklaşık 30.000 saat havada kalan tek Türk pilottur.

KAYNAKLAR:

http://kokpit.aero/vecihi-hurkus-odulleri-verildi?fb_action_ids=10202489564399734&fb_action_types=og.comments

http://kokpit.aero/mustafa-kilic-vecihi-hurkus

http://www.hvkk.tsk.tr/TR/HaberDetay.aspx?IcerikID=6443&ID=93

http://www.tayyarecivecihi.com/