AH ŞU ASSUBAYLAR …

AH ŞU ASSUBAYLAR…

Uzun bir suredir biz Assubayların sorunları hem siyasi vede askeri kanatlarda tartışılır.

HAKLISINIZ,ÇÖZEÇEGİZ YAKINDA…

15 Temmuz sonrası sınıfımızın önemi bir kez daha gündeme geldi.Biliyoruz yarın yine unutulacak.’’sorunlarımız bekleme odasında ‘’

Bir eski komutanımız bir laf ederek şöyle demiş sözler taze;

ESKİ KUVVET KOMUTANI ORGENERAL AYTAÇ YALMAN:
F-16’LARI ASTSUBAYLARA VERİN

15 Temmuz’dan sonra TSK pilot sıkıntısı yaşıyor. Siz de kitabınızda ‘F-16’ları astsubayların uçurmasını öneriyorsunuz…

– Evet ilk defa ben öneriyorum bunu. Çok iyi yetişmiştir astsubaylarımız. Kültürlüdürler. Yüzde sekseni yüksek okul mezunudur ve bütün ömrünü uçaklarla geçirmişlerdir. Belli bir eğitimle bunun altından da kalkarlar. Türkiye’nin yetiştirdiği en büyük pilot Vecihi Hürkuş da bir astsubaydır, bilir misiniz? Havacılar daha iyi değerlendirir elbette; ben dışarıdan bakan bir göz olarak söylüyorum.

http://www.hurriyet.com.tr/15-temmuz-turk-ordusunun-2-bin-y…

15 Temmuz, Türk ordusunun 2 bin yıllık tarihinin en acı günüdür www.hurriyet.com.tr Orgeneral Aytaç Yalman, Kara Kuvvetleri Komutanlığı görevinden emekli olduğunda takvimler 2004’ü gösteriyordu. Türk Silahlı Kuvvetleri ve Türkiye, fırtınalı yılların içinden geçerken, Yalman da sessiz kalmadı. 2014’te yayımladığı iki ciltlik anıları ‘Z…

Konu taze iken konuyu web sayfamızda ‘’konuk yazar ‘’ bölümünden bir alıntı ile aktaralım arkadaşlarımıza ve belli kesime.;

Gerçekleri tarih yazar….

HAVA KUVVETLERİMİZ TARİHİ VE ASTSUBAYLAR :

Osmanlı döneminde çavuş olarak ordu ve saray teşkilatında yer almışlardır.Kuvva-i Havaiye Müfettişliği tarafından 1.Dünya Savaşında pilot ihtiyacının karşılanması amacıyle Astsubayların pilot olarak yetiştirilmesine karar verilmiştir.Astsubay pilotlar, Osmanlı Devletinin 1.Dünya savaşında değişik cephelerde ve ,Irak,Filistin cephelerinde ve İstanbul’un savunmasında görev almışlardır. 
Pilot astsubay yetiştirilmesine her nedense 1949 yılında son verilmiştir.Bir çok Hava Kuvvetleri Komutanlarının da öğretmenliğini yapan pilot astsubayların bir çoğu sudan sebeplerle uçuştan ayırılıp başka yer hizmetlerinde görevlendirilmiştir.

1. Hv.Plt.Kd.Bçvş. İdris KARLIDAĞ.. Kule op. (Hv.Trf.Op.)
2. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Zübeyir ZÜMBÜLCAN ‘’ ( ‘’ )
3. Hv.Plt.Kd.Bçvş. İbrahim EREL’’( ‘’ )
4. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Eşref ( ‘’ )’’( ‘’ ) Bu değerli arkadaş F-84G jet 
Uçaklarındaki fabrikasyon hatasını hayatını tehlikeye atarak arıza yapan uçağını meydana indire-
rek fabrikasyon hatasının tespiti neticesinde uçaklardaki hatanın giderilerek birçok pilotun hayatını 
kurtarılmasına sebep olmuş ve uçağın düşmesini önlemiştir. Arızalı uçağı terk etmesi söylendiği halde uçağı terk etmediği için soruşturmağa uğramış olduğunu duyduk. Ve bu nedenle de kendi isteğiyle uçuştan ayrılmış emekliliğini doldurduğunda emekli olarak Hv.Kvv.lerinden ayrılmıştır.

5. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Kemal CANSEVER GCA Op.
6. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Fethi YILDIZ Trafik kazası geçirdiğinden sağlık nedeniyle uçuştan ayrılmıştır
7. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Nuri ER Uçuşa devam etmiştir.
8. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Süleyman YAMAN Uçuşa devam etmiştir.
9. Hv.Plt.Kd.Bçvş. Sabahattin MISTIKOĞLU Atlas Okyanusu jet uçağı ile geçen ilk pilotların 
ekibinde bulunan yegane Astsubaydır. İTALYA’da yapılan NATO’ya dahil devletler arası hava 
atışlarında derece alan medarı iftiharımızdır. Akrotimde Yonca yaprağı gösterisinde 4 numara
olarak uçan ender pilotlardandır. Bu gösteriler Eskişehirde başka bir ekip ile yapılırken uçağın 
halk üzerine düşmesi neticesi bu hareket yasaklanmıştır. Sabahattin MISTIKOĞLU emekliliğini
ikmak eder etmez kendi isteğiyle Hava Kuvvetlerimizden emekli olmuş. Sivil bir şirkete pilot 
olarak göreve başlamış, tarım arazilerini ilaçlarken uçağı düşerek ne yazık ki şehit olmuştur.
1949 Yılında Eskişehir Hava Okuluna ilk başladığımız tarihlerde Yeni pilotajını bitirip ilk maaşını bile almadan 24 Kasım 1949 tarihinde gözümüzün önünde uçağı ile düşerek şehit olan Gd.Çvş.
(Asb.Çvş.) Güngör SAKMAN’ı rahmetle anarak mekanı cennet olmasını Allahtan dilerim..

Astsubaylardan pilot yetiştirilmesi 1958-1959 yıllarında tekrar başlanmış, bizce bilinmeyen nedenlerle tekrar vazgeçilmiştir.
Pilot Bş.Çvş.Ahmet Vecihi HÜRKUŞ ve arkadaşlarının bütün zorluk ve imkansızlara rağmen Kurtuluş Savaşında gösterdikleri çaba ve fedakarlıklar tarih sayfalarındaki yerini almıştır.Bunun anısına Hava Kuvvetleri Komutanı Org.Akın ÖZTÜRK (Şimdi emekli) başarılı astsubaylara A.Vecihi

HÜRKUŞ ödülünü ihsas etmesi biz emekli ve çalışan astsubayları ziyedesiyle memnun etmiştir. Bu gibi hareketleri diğer Komutanlarımızdan da bekleriz.
Ayrıca Şimdiki Hv.Kvv.K.Org. Abidin ÖNAL 06.10.2015 tarihinde Hava Kuvvetlerimizin PKK’ya karşı yapılan hava harekatında başarının pilotlarımız ile onları uçuşa hazırlayan uçak ve silahların bakımını, ayarlarını noksansız yapan astsubaylara ve bütün personele alenen teşekkür etmeside şayanı takdirdir. Ayrıca Astsubayların sorunlarına eğilen E.Hv.Org.Ahmet ÇÖREKÇİ kendisi Hv.K.K.iken
Özel Hizmet Tazminatının hesabında 1. derece ile 2 .ve 3. derece arasındaki yüzdelerin hakkaniyetle olması teklifini vermiş fakat bu teklif kadük olarak yürürlüğe konamamıştır.
Biraz da eski Hv.K.K.larından İrfan TANSEL. Bahsedeyim.
Hv.Tümg. İrfan TANSEL 05.Ağustos.1960 / 30.Ağustos.1960
Hv.Korg. İrfan TANSEL 30.Ağustos. 1960/ 01.Haziran.1961
Hv.Org. İrfan TANSEL 19.Haziran.1961/ 16.Ağustos.1868 tarihleri arasında En uzun Hv.K.K.lık yapmıştır.

Bende emekli bir Astsubay olarak –kule ve Gca opreratörü olarak bu kişilerin bazıları ile birlikte oldum,hocalığımı yaptılar.

Şunu çok iyi biliyorumki;ASSSUBAY sınıfına uygun görülen bu gömlek gün geldigine yırtılarak SINIFIMIZI BU NOKTAYA TAŞIYANLARIN YÜZÜNE ATILACAKTIR.!

http://askerhaklari.info/

Saygı ile

Atilla ABAYLI

1966/2

H.K.Klıgı