Ziyaretçi Defteri

BU AHKÂM DA BENDEN? Yüzyıllık bir geçmişi olan asansörün; verdiği hizmet şartları nedeninden oluşmuş, standart yapı ve güvenlik özelliklerinden bazıları: • Taşınan maksimum yük ağırlığına eşit, bir karşı ağırlık; kabinle zıt yönde hareket eder. Kabin zeminde iken karşı ağırlık en üst noktadadır. Veya tam tersi konumdadır. • Elektrik motoru ve mekanik bir sistemden sağlanan bir güç; kabin ve karşı ağırlığın iki ucuna bağlı olduğu çelik halatı, mekanik bir düzenekle döndürerek, kabinin aşağı-yukarı hareketini sağlar. • Kabin, herhangi bir nedenden normal taşıma hızından daha yüksek bir hızla harekete başlarsa; stoperler yardımıyla kabin mekanik olarak frenlenir. (otomobildeki emniyet kemerinin tutuşuna benzer biçimde) • Paraşüt Sistemi denilen düzenek de kabini durdurur. • Kabine aşırı yük bindirilirse; sistem bloke olur. Yük, limite indirilinceye kadar hareket etmez. • Karşı ağırlık, sisteme bağlı kaldıkça; kabinin serbest olarak zemine çarpma olasılığı yok denecek kadar azdır. Kabinin, yüksek bir noktadan aşağıya düşmesi için; • Kabini durdurucu önlemlerin hepsinin etkisiz kalması, • Kabinin, çelik halat bağlantısından ayrılması, • Çelik halatların tümünün aynı anda kopması, (bu halatlar en az dört adettir.) • Kabinin, sistemden ayrılarak, çıkrık veya palangaya benzer bir yapıya dönüşmesi gerekir. (yukarı-aşağı hareketi sağlayan çelik halatın sistemden ayrılması olanaksızdır denebilir.) > > Yurdum insanı, tek motora kaldığında bile uçabilen nakliye uçağını dağlara çarptırabiliyor, asfalt ezme silindirini asfalt yolda yan yatırabiliyorsa, > > Ergenekon’dan çıkıp, aç-bilaç Ferhat’a dağları deldiriyorsa; > > Bu işler, yurdum insanına; vız gelir-tırıs gider.